8000-12000元/月 54天后结束招聘

工作地: 南通/海门市 刷新于: 今天

大专及以上 经验≥1年 5人 汽车、机械汽车研发/设计研发工程师
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职位描述:

岗位职责:
1、负责公司减振器测试和数据采集汇总;



2、减振器产品的设计和研发以及路试;



3、根据不同型号和用途对产品更新及提供更可靠性能;

任职资格:
1、能独立完成产品的设计;



2、熟练掌握AutoCAD二维或三维等制图软件,熟悉现代加工工艺;



3、对机械行业的产品设计比较熟练,有较强的学习能力;



4、有过机械和减振器设计及主机厂配套经验的优先;

企业介绍:

K-MAN着力打造高性能单筒氮气减振器品牌,对于国内市场属于朝阳行业,公司目前已经通过IATF16949(国际汽车工作组)和美国DOT认证,目前拥有国内外研发人员15名。
一、在中国市场方面:在国家A级赛事COC中国汽车场地越野锦标赛中,80%以上的车队使用K-MAN减振器,K-MAN还是大部分汽车厂商队的御用品牌,例如,一汽大众、上汽大通、北京汽车、哈弗汽车、五十铃汽车、郑州日产、奇瑞汽车、吉利汽车、众泰汽车、陆风汽车等,并且我们还运营有自己的车队,K-MAN(中国)车队,并取得了2016年和2017年两个年度的柴油改组年度总成绩的第二名(亚军)。
二、通过对产品的研发,提高了产品技术在国内和国际市场竞争能力表现为:
1.改进现有的产品软硬调节结构,从原来的25段调节升级改进为4个调节模式,分别是:舒适模式,运动模式,越野模式,竞赛模式;从繁就简,让用户能享受更直接的用车体验。此方式用于手动调节的车型。
2.研发电磁阀减振器,电子控制调节软硬,汽车操控智能化,由原来的手动调节变换成驾驶室内软硬调节,也是4个调节模式,车主可以根据路况的不同,驾驶室内扭转调节,简单方便,定位的车型,市场零售15万以上,燃油车和新能源车都可覆盖。
3.研发电磁阀减振器主动控制系统,整车操控智能化,由车载传感器反馈,ECU自动调节悬挂状态,驾驶简单化,未来中级汽车的发展方向。
三、产生的效益:
1.国内市场,国内市场分2块:汽车厂商配套和汽车后市场,目前我们在国内市场主要对象就是汽车厂商,一旦成熟配套,需求量是我们目前销售量的十倍乃至几十倍,销售额在原有基础上增长5000万甚至上亿,目前已经完成了和长城公司和北汽集团的配套,配套车型:B40 PLUS硬派越野车,目前与长城哈弗汽车有3个项目在合作。
2.国际市场:主要是做后市场,分布在美国,澳大利亚,中东国家,俄罗斯,蒙古国,非洲部分国家等等这些国家的需求量更大。
四、预计明年,公司不仅仅和长城、北汽及上汽合作,还有在和军用车用减振在合作洽谈,未来公司正常生产后将突飞猛进,不仅解决劳动力和为国家创税收,而且要面向世界打造我们国家名族的减振器品牌奋斗!
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